Kort svar
Speedometeret regner ud fra hjulets omdrejninger. Er de nye dæk 2 % større i omkreds, kører bilen 2 % hurtigere, end speedometeret viser i forhold til før – ca. 102 km/t ved en visning på 100 km/t.
Beregningen
Faktisk hastighed = visning × (ny omkreds / nuværende omkreds).
Eksempel: Fra 205/55 R16 (omkreds 1.985 mm) til 225/45 R17 (omkreds 1.993 mm) er forskellen +0,38 %. Viser speedometeret 100 km/t, kører bilen 100,4 km/t i forhold til før. Se beregningen.
Reglerne
FN-regulativ 39 kræver, at speedometeret aldrig viser mindre end den faktiske hastighed. Ved typegodkendelsen skal gælde: 0 ≤ vist − faktisk ≤ 10 % af den faktiske + 4 km/t. Mange biler viser derfor lidt for meget fra fabrikken.
Detailforskrifterne henviser til regulativ 39, med en overgangsregel om, at der for køretøjer fra før 1. juli 2025 ikke stilles specifikke krav til nøjagtigheden. Ved ændret hjulstørrelse uden syn gælder desuden, at omkredsen højst må afvige ±5 %.
Forbehold
- Beregningen bruger dækkenes nominelle mål. Den faktiske rulleomkreds er lidt mindre og afhænger af dækmodel, slid og tryk.
- Vi kender ikke din bils speedometerafvigelse fra fabrikken. Beregningen viser kun ændringen i forhold til de nuværende dæk.
- Kilometertælleren påvirkes på samme måde.