Må jeg montere en anden dæk- eller fælgstørrelse?

Reglerne står i Færdselsstyrelsens bekendtgørelse om detailforskrifter for køretøjer (BEK nr. 1484 af 3. december 2025), bilag 2, pkt. 2.4. Her er vores gengivelse. Læs selve teksten, før du handler, og spørg en synsvirksomhed ved tvivl.

Betingelser for at ændre hjul uden syn (pkt. 2.4.1)

1. Belastning, hastighedskode og hjulafskærmning opfylder de almindelige krav til dæk og skærme.
2. Dækomkredsen afviger højst ±5 % i nominel værdi. Forskellen i omkredsændring mellem for- og bagdæk må højst være 5 %. Indeholder bilens typegodkendelse skærpede betingelser, gælder de.
3. Dækket passer til fælgen.
4. Dækbreddeforøgelsen bagpå må højst være 20 mm større end foran.
5. Dækbreddeforøgelsen foran må ikke være større end bagpå.
6. Dækbredden må ikke være mindre end den mindste bredde, motorvarianten leveres med fra fabrikken.
7. Har bilen ens profilforhold for og bag fra fabrikken, skal det fortsat være ens. Er der en forskel fra fabrikken, skal den bevares – dog må profilforholdet bagpå mindskes én størrelse mere end foran.
8. Sporvidden må højst øges 20 mm og må ikke blive mindre end de sporvidder, fabrikanten tillader.
9. Sporviddeforøgere skal centrere på navet og i fælgens centerhul, og den samlede ændring må højst være som i h.
10. Dæk på samme aksel skal have samme størrelse og type.
11. Dæk med forskellig opbygning eller anvendelseskategori må kun kombineres, når bilfabrikanten tillader det.
12. Reglen gælder ikke quadricykler, visse trehjulede motorcykler og hurtige traktorer.

Færdselsstyrelsens Vejledning om syn af køretøjer (udgaven fra september 2026) uddyber betingelserne i sit bilag 2, afsnit 2.4.1.

Er en af betingelserne ikke opfyldt, er ændringen en konstruktiv ændring (pkt. 2.4.2). Den skal godkendes ved syn på grundlag af dokumentation fra bilfabrikanten, en godkendelse eller en afprøvning.

Sporvidde og spacere – et eksempel

De 20 mm gælder sporvidden for hele akslen – ikke ET pr. hjul. Sporvidden ændres med 2 × (gammel ET − ny ET), og en spacer på s mm virker som s mm lavere ET. Fælgbredden alene ændrer ikke sporvidden, men flytter både inder- og yderkant.

• 7,5J ET45 → 8,5J ET35: sporvidde +20 mm (netop grænsen), yderkant +22,7 mm.
• Samme skift + 5 mm spacer pr. side: sporvidde +30 mm – over grænsen.

Påstanden "spacere er altid ulovlige" er forældet: sporviddeforøgere er tilladt, når de centrerer på navet og i fælgens centerhul, og den samlede sporvidde holder sig inden for grænsen. Se eksemplet i beregneren.

Skærmene

Hjulene skal være dækket af skærme. For personbiler skal skærmen i dækkets bredde dække mindst 30° foran og 50° bag den lodrette linje gennem hjulets centrum.

Det kan Hjuldatas beregner hjælpe med

Sammenlign opsætninger gennemgår betingelserne a–l én for én. Omkreds, breddeforøgelse for/bag, profilforhold og sporvidde regnes ud; resten – skærme, dækkets godkendte fælgbredder, mindste originale bredde, fabrikantens tilladte sporvidder og typegodkendelsens skærpede betingelser – markeres som noget, der kræver dokumentation. Ingen status betyder "lovligt".

Speedometer

For biler omfattet af kravet skal speedometerets nøjagtighed være som angivet i FN-regulativ 39. Læs om speedometer og dækstørrelse.