Sammenlign to opsætninger
Skriv dækdimensionen på dine nuværende hjul og på dem, du overvejer. Du får forskellen i tal, en tegning og reglerne for at skifte hjul.
Resultat
Det nye hjul er 2,4 mm større i diameter. Viser speedometeret 100 km/t, kører bilen 100,4 km/t.
Nøgletal
- Diameter
- 631,9 → 634,3 mm
- +2,4 mm
- Teoretisk omkreds Omkreds dækkets beregnede ydre omkreds ud fra dimensionen. Den faktiske rulleomkreds er lidt mindre og varierer med dækmodel, slid og tryk. Læs mere
- +0,38 %
- 1.985 → 1.993 mm
- Speedometer viser 100 km/t
- bilen kører 100,4 km/t
- Ved 100 km/t viser det 99,6
Tilføj fælgbredde og ET for begge opsætninger for at se, hvor meget hjulet flytter sig indad og udad.
Fuld tabel
| Mål | Nuværende | Ny | Ændring |
|---|---|---|---|
| Dæk | 205/55 R16 | 225/45 R17 | |
| Diameter | 631,9 mm | 634,3 mm | +2,4 mm |
| Teoretisk omkreds | 1.985 mm | 1.993 mm | +0,38 % |
| Sidevæggens højde | 112,8 mm | 101,3 mm | −11,5 mm |
| Omdrejninger pr. km | 504 | 502 |
Må du skifte uden syn?
Detailforskrifter for køretøjer, bilag 2, pkt. 2.4.1: Er alle betingelser opfyldt, er hjulskiftet ikke en konstruktiv ændring. Ellers skal bilen synes med dokumentation. Beregneren kan kun afgøre nogle af dem og forudsætter samme hjul for og bag. Reference er din nuværende opsætning. Læs reglerne.
2 kræver kontrol 3 kan ikke afgøres 5 opfyldt efter beregningen
Kræver kontrol eller dokumentation
a Belastning, hastighed og hjulafskærmning
Belastningsindeks ikke angivet for begge; hjulafskærmningen (skærmene skal dække hjulet) kan ikke beregnes. Dækkene skal mindst bære bilens tilladte akseltryk og være beregnet til tophastigheden.
Kræver kontrol eller dokumentation
k Ingen blanding af dæktyper uden fabrikantens accept
Brug dæk med samme opbygning og anvendelseskategori (fx M+S eller ej). Blandede typer kræver fabrikantens accept.
Kan ikke afgøres her
c Dækket passer til fælgen
Afgøres af dækproducentens godkendte fælgbredder for dimensionen.
Kan ikke afgøres her
f Ikke smallere end motorvariantens mindste originale dækbredde
Kræver fabrikantens oplysning om den mindste originale bredde for netop din motorvariant.
Kan ikke afgøres her
h Sporvidden øges højst 20 mm og bliver ikke smallere end tilladt
Beregnet ændring i forhold til den nuværende opsætning: fælgbredde og ET mangler. Grænsen gælder i forhold til bilfabrikantens tilladte sporvidder – er den nuværende opsætning ikke original, kan resultatet afvige.
Vis 5 opfyldte og 2 til orientering
Opfyldt efter beregningen
b Dækomkreds højst ±5 % – og for/bag højst 5 % forskel
Omkredsen ændres +0,38 % (grænse ±5 %). Skærpede betingelser i bilens typegodkendelse går forud.
Opfyldt efter beregningen
d Breddeforøgelsen bag højst 20 mm større end foran
Foran +20 mm, bag +20 mm.
Opfyldt efter beregningen
e Breddeforøgelsen foran ikke større end bag
Foran +20 mm, bag +20 mm.
Opfyldt efter beregningen
g Profilforholdet for/bag bevares
Samme dæk for og bag – forholdet er uændret.
Opfyldt efter beregningen
i Sporviddeforøgere
Ingen sporviddeforøgere angivet.
Til orientering
j Samme dækstørrelse og type på samme aksel
Beregningen forudsætter samme dæk i begge sider af hver aksel – sørg for, at det også gælder i praksis.
Til orientering
l Anvendelsesområde
Reglen gælder ikke quadricykler, visse trehjulede motorcykler og hurtige traktorer.
Regelgrundlag: BEK nr. 1484 af 03/12/2025, bilag 2, pkt. 2.4.1 (VOSAK september 2026). Ingen af statusserne betyder "lovligt".
Det kan en beregning ikke afgøre: frigang til bremser, fjederben og skærme, fælgens bæreevne, om bolte og møtrikker passer, dæktryksovervågning (TPMS), om dækket er godkendt til fælgbredden, og om bilen skal synes. Spørg forhandleren eller en fagmand, før du køber.
Speedometer og kilometertæller
| Hastighed | 50 km/t | 80 km/t | 100 km/t | 130 km/t |
|---|---|---|---|---|
| Speedometeret viser → bilen kører | 50,2 | 80,3 | 100,4 | 130,5 |
| Bilen kører → speedometeret viser | 49,8 | 79,7 | 99,6 | 129,5 |
Kilometertælleren viser 100 km, når bilen har kørt 100,4 km.
Sådan er der regnet
- Diameter = fælgdiameter × 25,4 + 2 × dækbredde × profil / 100 (UN-regulativ 30). Fx 225/45 R17: 17 × 25,4 + 2 × 225 × 45 / 100 = 634,3 mm.
- Teoretisk omkreds = π × diameter. Den faktiske rulleomkreds er mindre og afhænger af dækmodel, last, slid og tryk – men den procentvise ændring er næsten den samme.
- Speedometer: regner ud fra hjulets omdrejninger. Ved samme visning kører bilen visning × ny omkreds / nuværende omkreds; ved samme faktiske hastighed viser det hastighed × nuværende / ny. UN-regulativ 39 tillader, at speedometeret viser lidt for meget fra fabrikken, så resultatet er en relativ ændring – ikke din bils præcise hastighed.
- Fælgkanter: inderkant = fælgbredde/2 + ET, yderkant = fælgbredde/2 − ET, målt fra navets anlægsflade. En spacer på s mm giver effektiv ET = ET − s. Sporvidden ændres 2 × (nuværende − ny effektiv ET). Fælgbredden alene ændrer ikke sporvidden.